Je kon er niet omheen op de oevers van het Comomeer: een schitterende, felgele Mercedes. De wagen stond er in het kader van het prestigieuze FuoriConcorso. Dit evenement, dat plaatsvindt in de schitterende Italiaanse villa’s met uitzicht op het meer, is uitgegroeid tot een van de meest exclusieve autogebeurtenissen van Europa. Het brengt verzamelaars, fabrikanten en liefhebbers samen om de zeldzaamste en meest spectaculaire auto’s ter wereld te bewonderen.
Tussen de perfect onderhouden tuinen, historische paleizen en moderne supercars trok deze Mercedes 190 E in Camel-livrei onmiddellijk de aandacht. Met zijn verbrede spatborden, witte velgen, historische sponsors en imposante achterspoiler leek hij rechtstreeks uit de gloriedagen van de Duitse DTM te komen.
Het contrast tussen de serene elegantie van het Comomeer en de visuele agressie van deze raceauto maakte het tafereel nog spectaculairder. Hier ademt alles competitie: de gespierde carrosserie, de iconische Camel-decoratie en de radicale vormgeving, ontworpen om circuits te domineren.
Deze auto roept onmiddellijk een tijdperk op waarin Mercedes, BMW en Audi legendarische gevechten leverden in het DTM-kampioenschap. Een periode waarin Duitse fabrikanten durfden met extreme machines, die zowel op de baan indrukwekkend als onvergetelijk waren om te zien.
Een Mercedes 190 E voor de baan
De Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II blijft een van de meest mythische sportberlines uit de jaren negentig. Ontwikkeld voor homologatie in de racerij, werd hij beroemd dankzij de DTM, waar hij het opnam tegen de beste toerwagens van zijn tijd.
Zijn uiterlijk laat geen twijfel bestaan over zijn intenties. De voorbumper, de uitgeklopte spatborden, de sideskirts en vooral de enorme achterspoiler geven deze Mercedes een unieke uitstraling. Zelfs nu, meer dan dertig jaar na zijn introductie, oogt hij nog steeds radicaal.
De Camel-livrei, symbool van een tijdperk
Wat dit exemplaar nog spectaculairder maakt, is uiteraard de gele Camel-livrei. In de jaren tachtig en negentig speelden sigarettensponsors een grote rol in de autosport. Hun kleuren werden onlosmakelijk verbonden met bepaalde raceauto’s.
Op deze Mercedes creëren het felle geel, de blauwe logo’s en de race-opschriften onmiddellijk een krachtig beeld. Het is het soort auto dat je van veraf herkent, zelfs te midden van een verzameling zeldzame modellen.
Een eerbetoon aan de gloriedagen van de DTM
De naam Roland Asch op de carrosserie verwijst naar een van de iconische DTM-coureurs. Deze decoratie herinnert aan een periode waarin Duitse sedans ware oorlogsmachines waren, in staat om een simpele toerwagenrace om te zetten in een intense en spectaculaire strijd.
De Mercedes 190 E Evo II was niet zomaar een snelle auto. Hij vertegenwoordigde ook een bepaalde visie op autosport: auto’s die visueel dicht bij de straatmodellen stonden, maar met extreme precisie waren voorbereid om op het circuit te winnen.
Een zeer gewilde youngtimer
Vandaag de dag is de Mercedes 190 E Evolution II een waar verzamelobject geworden. Zijn zeldzaamheid, zijn link met de DTM en zijn uitgesproken design maken hem tot een van de meest begeerde Duitse youngtimers op de markt.
Authentieke exemplaren wisselen nu voor zeer hoge prijzen van eigenaar. Maar naast de waarde is het vooral de emotie die hij oproept die indruk maakt. Deze auto heeft een echte persoonlijkheid, een mix van brutaliteit, nostalgie en mechanische prestige.
Een ster aan het Comomeer
In een decor zo elegant als het Comomeer trok deze gele Mercedes vanzelfsprekend alle aandacht. Hij contrasteerde met de meer klassieke carrosserieën en de prestigieuze auto’s die eromheen stonden.
Zijn stijl is misschien minder ingetogen dan die van een grote zwarte Mercedes, maar dat is juist wat hem zo charmant maakt. Deze 190 E Camel probeert niet braaf te zijn. Hij omarmt volledig zijn verleden als raceauto, zijn spectaculaire uiterlijk en zijn DTM-erfgoed.
En juist daarom blijft hij zo fascinerend. Sommige auto’s zijn mooi. Andere zijn snel. Deze auto vertelt een heel tijdperk van de autosport in één oogopslag.
