In Frankrijk tekent zich een nieuw onzichtbaar strijdtoneel af voor automobilisten rond de oplaadpunten voor elektrische voertuigen: de diefstal van koper. Terwijl de rode metaalkosten op de wereldmarkten stijgen tot meer dan 12.000 $ per ton, wordt het de favoriete doelwit van criminelen die op zoek zijn naar snelle winst.
Koper, een verborgen schat
Koper is alomtegenwoordig in onze elektrische infrastructuren. Het is een ideale geleider die de kabels en componenten van de oplaadpunten van stroom voorziet, die de energie van het netwerk omzetten om onze elektrische auto’s van stroom te voorzien. Dit waardevolle metaal, vaak verborgen onder een isolerende hoes, trekt dieven aan als een vlinder naar het licht. Hoewel de hoeveelheid koper die kan worden teruggewonnen uit een oplaadkabel beperkt is, blijft de doorverkoop van dit metaal een sterke economische motivatie voor sommige criminelen.
De oplaadpunten, of ze nu zijn geïnstalleerd op een gemeentelijke parkeerplaats, in een commercieel gebied of op een snelweg, bevatten kabels en componenten van koper die gemakkelijk toegankelijk zijn zonder strenge beveiliging. De situatie is alarmerend: deze vandalisme-incidenten nemen sterk toe in verschillende departementen, zoals Seine-et-Marne of het Noorden, en worden nu “regelmatig” gerapporteerd door operators en professionele vertegenwoordigers.
De kosten voor het vervangen van een gestolen of doorgesneden kabel kunnen snel oplopen. Volgens exploitanten kunnen deze variëren van 1.500 € tot 4.000 € per kabel, zonder de impact op de exploitatie en de onbeschikbaarheid van het station mee te tellen. In een station met vier oplaadpunten kan de schade oplopen van 12.000 € tot 32.000 € of meer. Deze cijfers voeden de frustratie van gebruikers die, bij het naderen van een oplaadpunt, soms ontdekken dat een punt buiten gebruik is wegens gebrek aan kabel.
Georganiseerde netwerken
Dit soort diefstal past in een bredere context: in Frankrijk treffen koperdiefstallen tal van infrastructuren, van telecomlijnen tot openbare verlichting, en zijn de afgelopen jaren toegenomen, aangedreven door de hoge prijs van het metaal en informele doorverkoopkanalen. Het fenomeen is zo zorgwekkend geworden dat het niet langer gaat om geïsoleerde individuen, maar om georganiseerde netwerken.
Deze netwerken zijn niet tevreden met een snede met een snijmes. Ze zijn uitgerust met geavanceerde gereedschappen om snel kabels door te snijden en met tientallen kilo’s koper weg te gaan. Met een dergelijke organisatie vermindert het risico om gepakt te worden aanzienlijk voor deze professionele dieven.
Frankrijk onderscheidt zich als een van de meest uitgeruste Europese landen op het gebied van oplaadinfrastructuur. Volgens de laatste peilingen, had het land eind november 2025 meer dan 184.000 openbare oplaadpunten, verspreid over verschillende tienduizenden stations die toegankelijk zijn voor gebruikers. Helaas biedt dit snelgroeiende netwerk, dat bedoeld is om de opkomst van elektrische mobiliteit te ondersteunen, meer potentiële doelwitten voor koperdieven.
Oplossingen tegen de dreiging
In het licht van deze zorgwekkende situatie nemen operators en gemeenschappen verschillende initiatieven om deze diefstallen te bestrijden. Versterking van de mechanische bescherming van kabels, installatie van alarmen, slimme camera’s, en zelfs het gebruik van alternatieve materialen om de componenten minder aantrekkelijk te maken: alle middelen zijn goed om deze cruciale infrastructuur te beschermen.
Sommige experimenten zijn gericht op het moeilijker maken van directe toegang tot koper, door te kiezen voor versterkte hoezen of geïntegreerde vergrendelingssystemen voor de oplaadpunten. Het doel is duidelijk: deze oplaadpunten beveiligen en een optimale gebruikerservaring garanderen. Want de energietransitie hangt af van een betrouwbaar en beschikbaar oplaadnetwerk voor iedereen.
Een economische en sociale uitdaging
Deze vandalisme-incidenten zijn niet slechts een hinder; ze hebben ook een significante economische impact. De kosten die voortvloeien uit het vervangen van gestolen kabels en de onbeschikbaarheid van de oplaadpunten kunnen de groei van elektrische mobiliteit belemmeren. Gebruikers, die al geconfronteerd worden met uitdagingen op het gebied van autonomie en infrastructuur, staan voor oplaadpunten die buiten gebruik zijn, wat hun frustratie vergroot.
De situatie roept cruciale vragen op: hoe kunnen we de veiligheid van deze essentiële installaties voor de toekomst van elektrische mobiliteit waarborgen? Hoe kunnen we duurzame ontwikkeling en bescherming van infrastructuren combineren? Het antwoord zou kunnen liggen in een combinatie van technologische innovaties en een betere bewustwording van gebruikers. Tenslotte, als we vooruit willen naar een elektrische toekomst, moeten we ook onze middelen beschermen.
Op weg naar een collectief bewustzijn
Het is tijd dat alle betrokken partijen – overheden, lokale gemeenschappen, bedrijven en gebruikers – zich bewust worden van de uitdaging die deze koperdiefstallen met zich meebrengen. De strijd tegen deze criminaliteit moet collectief en proactief zijn. Bewustwordingscampagnes kunnen ook bijdragen aan het informeren van het grote publiek over het belang van het melden van verdachte activiteiten rond de oplaadpunten.
In de tussentijd blijft het hopen dat de genomen maatregelen vruchten afwerpen en dat deze vandalisme-incidenten tot het verleden behoren. Want in deze race naar duurzame mobiliteit telt elk oplaadpunt – letterlijk.
