Aan de oevers van het iconische Comomeer, te midden van historische Ferrari’s, zeldzame Porsches en moderne conceptcars op het FuoriConcorso 2026, trok één auto onmiddellijk de aandacht: de spectaculaire rode HWA EVO.
Gepresenteerd in het uitzonderlijke decor van Italiaanse villa’s met uitzicht op het meer, leek deze radicale machine bijna onwerkelijk. Tussen perfect onderhouden tuinen, jachten aangemeerd aan de waterkant en de zeer elegante sfeer van FuoriConcorso, bracht deze ultra-agressieve Mercedes een veel brutalere en mechanischere toets aan het evenement.
Met zijn gigantische spatborden, extreem lage rijhoogte, verbrede carrosserie, zwarte velgen en lijnen die direct geïnspireerd zijn op de Duitse DTM, geeft deze HWA EVO de indruk dat een race-Mercedes uit de jaren negentig de tijd heeft getrotseerd om in een moderne versie terug te keren.
HWA, de naam achter de race-Mercedes
Achter dit project schuilt HWA, een legendarisch Duits bedrijf in de autosportwereld. Opgericht door Hans Werner Aufrecht, een van de medeoprichters van AMG, was HWA lange tijd de officiële structuur die verantwoordelijk was voor de race-programma’s van Mercedes-AMG.
Decennialang ontwikkelde HWA de Mercedes-auto’s die deelnamen aan de DTM, en droeg zo direct bij aan de successen van het Duitse merk in een van de meest spectaculaire toerwagenkampioenschappen uit de geschiedenis. Het bedrijf is ook betrokken bij geavanceerde technische projecten, exclusieve voertuigen en ontwikkelingen op zeer hoog niveau voor zowel de weg als de racerij.
Met de HWA EVO herinterpreteert het Duitse bedrijf vandaag een van de meest iconische auto’s uit zijn geschiedenis: de Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II.
Een moderne hommage aan de Mercedes 190 E Evo II
De HWA EVO neemt duidelijk de geest over van de legendarische Mercedes W201 die in de jaren negentig in de DTM reed. Maar hier gaat het niet om een simpele restauratie of een klassieke restomod.
HWA heeft de auto volledig opnieuw ontworpen met een moderne aanpak. De structuur is ingrijpend herwerkt, de verbrede carrosserie maakt gebruik van lichte materialen en de gehele aerodynamica is geoptimaliseerd om een weggedrag te bieden dat een moderne supercar waardig is.
Het resultaat is spectaculair. De auto oogt veel breder, lager en agressiever dan de originele 190 E Evo II. Elk detail herinnert aan de autosportwereld: massieve luchtinlaten, overgedimensioneerde spatborden, carbon onderdelen en een ultra-radicale houding.
Een V6 biturbo met meer dan 500 pk
Onder deze op DTM geïnspireerde carrosserie schuilt een resoluut moderne mechaniek. De HWA EVO is uitgerust met een V6 biturbo die meer dan 500 pk levert, gekoppeld aan een volledig herziene transmissie en chassis.
HWA heeft zich niet beperkt tot het toevoegen van vermogen. De ophanging, remmen, koeling en het gehele dynamische gedeelte zijn ontwikkeld om een extreem precieze en radicale rijervaring te bieden.
Dankzij een beperkt gewicht en aanzienlijk werk aan de chassisbalans belooft deze HWA EVO prestaties die de meest exclusieve moderne sportwagens waardig zijn. Een filosofie die sterk verschilt van de huidige Mercedes-modellen, die vaak zwaarder en meer gericht zijn op Grand Touring.
Een interieur tussen nostalgie en moderne technologie
Het interieur combineert perfect de geest van de Mercedes uit de jaren tachtig met moderne technologieën en een veel sportievere presentatie.
We vinden kuipstoelen, talrijke carbon onderdelen, gemoderniseerde instrumentatie en een sfeer gericht op de bestuurder. Sommige visuele codes van de originele Mercedes W201 zijn behouden, maar volledig opnieuw geïnterpreteerd met hoogwaardige materialen en een zeer eigentijdse afwerking.
Het doel was duidelijk niet om een retro auto te creëren die vastzat in het verleden, maar eerder een moderne herinterpretatie van wat de Mercedes 190 E Evo II vandaag had kunnen worden.
Een van de meest opvallende auto’s op FuoriConcorso 2026
Op een even exclusief evenement als FuoriConcorso is het echter moeilijk om op te vallen. Tussen Italiaanse hypercars, futuristische prototypes en historische modellen van miljoenen euro’s is de visuele concurrentie enorm.
En toch slaagde deze rode HWA EVO er precies in. Omdat het een ander auto-verhaal vertelt. Dat van straatlegale raceauto’s, van Duitse sedans die legendarisch werden in de DTM en van een tijd waarin Mercedes durfde totaal gekke machines te produceren.
In het magische kader van het Comomeer gaf deze HWA EVO bijna de indruk dat het gouden tijdperk van de Duitse autosport terugkeerde.
