Goiânia, het vervloekte circuit van de MotoGP?
Nauwelijks was het geluid van de MotoGP-motoren verstomd, of het asfalt van Goiânia vertoont opnieuw kuren. Het Autódromo Internacional Ayrton Senna, dat met veel bombarie werd ingehuldigd voor de terugkeer van de Grand Prix van Brazilië na 37 jaar afwezigheid, bevindt zich alweer in een penibele situatie. Afgelopen weekend, tijdens een stockcar-race, doken er nieuwe gebreken op in de recent vernieuwde baan. Dit dwingt de organisatie om in juni alweer een nieuwe sluiting te overwegen voor dringend herstelwerk.
Een gebarsten vernis onder regen en ronden
Deze nieuwe problemen volgen op een reeks defecten die zich voordeden tijdens het MotoGP Grand Prix-weekend in maart. Ondanks een volledige herasfaltering, die een onberispelijke baan moest garanderen, legden de Grand Prix-motoren de zwaktes van het nieuwe asfalt bloot. Een gapend gat verscheen op het hoofdrechte stuk, terwijl er verontrustende golvingen ontstonden in bocht 4. Bochten 11 en 12 vertoonden voortijdige slijtage. Deze degradaties werden toegeschreven aan een gebrek aan tijd voor een optimale uitharding van het asfalt, dat gehaast werd gelegd om de FIM-kalender te respecteren.
De race tegen de klok voor een baan die aan de normen voldoet
Na de MotoGP werd het circuit 45 dagen gesloten voor een volledige herasfaltering. Het doel was om het nieuwe wegdek de nodige tijd te geven om correct uit te harden. Deze ingreep leidde zelfs tot het uitstel van een Porsche Cup-evenement. Het circuit heropende zijn deuren voor een stockcar-race afgelopen weekend, maar de problemen blijven aanhouden. Nieuwe gebreken, met name in bocht 5, werden geconstateerd, wat bevestigt dat het kwaad dieper zit dan een simpele tijdelijke tegenslag.
Voorlopige reparaties om de schijn op te houden
Voordat de nieuwe werkzaamheden definitief worden, blijft het circuit open voor lokale competities, zoals het Braziliaanse Moto 1000 GP-kampioenschap en het toerwagenkampioenschap Marcas e Pilotos Centro-Oeste. Er zijn voorlopige maatregelen getroffen om de doorgang van deze evenementen te verzekeren en de veiligheid van de coureurs te garanderen. Dit is een noodoplossing die het fundamentele probleem niet oplost: de kwaliteit en duurzaamheid van het wegdek.
De Braziliaanse staat grijpt in
Gezien deze zorgwekkende situatie heeft de staatssecretaris voor Sport en Vrije Tijd van de staat Goiás, Welington Peixoto, nieuwe reparaties aangekondigd. “De werkzaamheden voor de herstelling van het asfalt zullen drie dagen duren, maar het asfalt moet de tijd krijgen om uit te harden. Juist die uitharding was niet bevredigend en verklaart waarom het begon te verslechteren”, verklaarde hij aan de krant O Popular. De staat zal de verantwoordelijke bedrijven, Interpub en JZ Engenharia, aanschrijven en heeft twee onafhankelijke technische expertiseverzoeken ingediend om deze falen volledig op te helderen.
Wat moeten we onthouden van deze zaak?
- Een circuit onder druk: Het circuit van Goiânia, ondanks zijn recente renovatie, slaagt er niet in te voldoen aan de eisen van topsportcompetities, met name in de MotoGP.
- De kwestie van het wegdek: Onvoldoende uitharding van het asfalt lijkt de hoofdoorzaak van de degradaties, wat twijfels oproept over de kwaliteit van de uitgevoerde werkzaamheden.
- Herstellingen in cascade: De nieuwe problemen die zich voordeden tijdens lokale races, geven aan dat het circuit opnieuw de deuren zal moeten sluiten voor corrigerende werkzaamheden.
- De impact op de kalender: Deze herhaalde onderbrekingen kunnen de organisatie van toekomstige competities en de reputatie van het circuit beïnvloeden.
- De verantwoordelijkheid van de betrokkenen: De staat Goiás heeft besloten expertiseonderzoeken uit te voeren om de verantwoordelijkheden vast te stellen en te voorkomen dat de situatie zich herhaalt.
