De vervanger van de Stinger, dit langverwachte model, lijkt eindelijk vorm te krijgen. De eerste beelden van een concept beloven een elektrische auto met een scherp design die het ontwerp bij Kia zou kunnen revolutioneren. We verwachten een opwindende GT, volledig verfijnd en aerodynamisch.
Een nieuwe adem voor het merk
Sinds de stopzetting van de Stinger V6 in 2023 is de spanning rond zijn opvolger alleen maar toegenomen. Als we de laatste teasers mogen geloven, zou Kia binnenkort een concept kunnen onthullen dat de beroemde “GT1” aankondigt. Met deze mysterieuze silhouetten is het duidelijk dat het Koreaanse merk iets bijzonders voorbereidt: een 100% elektrische grand tourer, zonder verbrandingsmotor in zicht.
Voorlopig blijft Kia vaag over de exacte identiteit van dit model. Gewoonweg gelabeld als “Het Kia Concept”, suggereert dit prototype een veel aerodynamischer silhouet dan dat van de EV4. Met een dramatisch aflopende daklijn, die mogelijk eindigt met een achterklep in plaats van een traditionele kofferbak, roept dit concept duidelijk de Stinger op terwijl het een resoluut andere stijl aankondigt, trouw aan de gedurfde recente ontwerpen van Kia.
Een gedurfde design
Het is nog te vroeg om te zeggen of dit model zich verhoudt tot rivalen zoals de Hyundai Ioniq 6 of dat het een geheel nieuwe benadering vertegenwoordigt. Aan de andere kant lijkt het concept imposanter dan de EV4, die 4.730 mm meet in sedanversie. De korte motorkap doet vermoeden dat het een volledig elektrische architectuur heeft, met weinig ruimte voor een verbrandingsmotor. Dat gezegd hebbende, Hyundai plant ook elektrische modellen met range-extender motoren.
De prominente spatborden en opvallende koplampen voegen een vleugje karakter toe. Een LED-strip die uit de carrosserie komt en zich uitstrekt naar de pilaren die de zijcamera’s herbergen, benadrukt deze wil om op te vallen. Het voorste zijraam suggereert een voertuig dat volumineuzer is dan de EV4, wat de speculaties over een toekomstig model met het EV8-badge aanwakkert.
Een onthullend concept
De afwezigheid van klassieke centrale stijlen is een extra aanwijzing dat we hier te maken hebben met een concept in plaats van een model dat klaar is voor productie. We hopen oprecht dat het grote glazen dak behouden blijft in de commerciële versie. Maar het is nog maar de vraag of Kia daadwerkelijk overweegt om over te gaan tot productie. Voor nu biedt deze hyper-aerodynamische elektrische coupé een fascinerende blik op de toekomst van het merk: “Een nieuwe toekomst is aan de horizon. Onze visie wordt binnenkort werkelijkheid.”
Wat betreft de technische fundamenten, zou deze elektrische fastback de componenten van de Ioniq 6 kunnen overnemen. Zo niet, dan zou hij gebruik kunnen maken van het komende eM-platform, dat is ontworpen om de actieradius met 50% te verhogen ten opzichte van de huidige modellen. Logischerwijs kunnen we een achterwielaandrijving verwachten voor de versies met één motor, terwijl de high-end varianten zouden kunnen profiteren van een dual-motor en vierwielaandrijving.
Hoge verwachtingen
Deze eerste teasers roepen meer vragen op dan ze antwoorden bieden. Maar één ding is zeker: we zijn opgelucht dat het geen zoveelste crossover is. Wat betreft de officiële presentatie datum, blijft Kia discreet. We weten echter dat de EV2 op 9 januari aanstaande zal worden onthuld op de Salon van Brussel, maar er is niets dat erop wijst dat deze elektrische GT geïnspireerd door de Stinger tegelijkertijd zal worden gepresenteerd.
Als er een productiemodel op de markt komt, is het redelijk om te denken dat dit pas in 2027 zal zijn. Een timing die Kia zou kunnen helpen om zijn ambitieuze doel te bereiken om tegen het einde van het decennium jaarlijks 1,26 miljoen elektrische voertuigen te verkopen. Niettemin zijn het de meer betaalbare modellen zoals de EV2, EV3, en EV4 die het meeste werk zullen verzetten. Dit model dat hier wordt getoond, is waarschijnlijk bedoeld voor een meer premium segment, wat zijn verkoopvolume natuurlijk zal verminderen.
