In het hart van de Dakar 2026 werd de tiende etappe gekenmerkt door een opzienbarende prestatie: Mathieu Serradori, achter het stuur van zijn buggy Century, heeft een ongekende overwinning behaald voor zijn Zuid-Afrikaanse constructeur. Deze triomf is des te smakelijker omdat het de eerste overwinning is van een Franse coureur in deze editie van de rally-raid, ondanks een straf die hem had kunnen doen wankelen.
Een parcours vol hindernissen
De rally-raid is een beetje zoals een achtbaan: momenten van glorie, duizelingwekkende afdalingen en scherpe bochten. Serradori, die de leiding nam vanaf het 121e kilometer, wist het terrein te domineren en de valkuilen te vermijden. Zijn overwinning is des te indrukwekkender omdat deze plaatsvond onder de dreiging van een straf van twee minuten voor snelheidsovertreding. Uiteindelijk passeerde hij de finishlijn voor de Dacia van Nasser Al-Attiyah, die zijn kansen optimaal benutte door tijd te winnen op zijn concurrenten.
Al-Attiyah herneemt de leiding
Nasser Al-Attiyah, als een feniks die uit zijn as herrijst, heroverde de eerste plaats in het algemeen klassement met een voorsprong van 12 minuten op Henk Lategan (Toyota) en 12 minuten 50 op Nani Roma (Ford), die aan het begin van de etappe de leider was. Een mooie operatie voor de Qatarees, die erin slaagde zijn kalmte te bewaren in deze wervelwind van felle concurrenten.
De andere acteurs van de etappe
Sébastien Loeb schitterde ook, eindigend als derde met een achterstand van 9 minuten 20 op de winnaar. Hoewel hij enkele minuten aan zijn teamgenoot bij Dacia moest prijsgeven, stelt deze prestatie hem in staat om naar de vierde plaats in het algemeen klassement te stijgen. Daarentegen zag Carlos Sainz (Ford), voormalig tweede in het algemeen klassement, zijn hoop in duigen vallen met een straf van 15 minuten voor het missen van een waypoint, waardoor hij meer dan 39 minuten achter de leider kwam.
Tegelijkertijd ondervond Mattias Ekström, vijfde in het algemeen klassement, een tegenslag. Na een flitsende start kreeg hij problemen rond het 100e kilometer, en eindigde de etappe met een achterstand van 30 minuten, waardoor hij een waardevolle plaats in de hiërarchie verloor. En wat te zeggen van Cristina Gutiérrez? Na een rollende val in het begin van de dag toonde ze een vechtlust door de finish te bereiken met 42 minuten achterstand op de winnaar.
Tijdelijk algemeen klassement na etappe 10 (Auto’s)
De resultaten na deze etappe zijn meer dan interessant. Serradori heeft indruk gemaakt, maar de strijd om de eerste plaats blijft intens. De komende dagen beloven nog mooie gevechten op de dorre paden van de Dakar.
Sanders valt en verliest de leiding, Van Beveren winnaar
Aan de motorzijde was de etappe ook zeer bewogen. Daniel Sanders, leider aan het begin van de etappe, maakte een pijnlijke val bij het 138e kilometer en brak zijn sleutelbeen. Ondanks deze blessure kon hij doorgaan en de finishlijn bereiken met een aanzienlijke achterstand van 27 minuten 50 op de winnaar van de dag, Adrien van Beveren. De Fransman toonde een mooie beheersing om Luciano Benavides en Skyler Howes voor te blijven.
Deze tijdsverlies kost Sanders duur, die naar de vierde plaats in het algemeen klassement valt met nu 16 minuten 41 achterstand. Hoewel Benavides kortstondig de leiding in het algemeen klassement proefde net na de finish, zou Ricky Brabec wel eens de nieuwe leider kunnen zijn dankzij de tijd die hij verloor met het helpen van Sanders.
Tijdelijk algemeen klassement na etappe 10 (Motoren)
De wendingen volgen elkaar in een razend tempo op in deze editie van de Dakar. Elke etappe is een nieuwe uitdaging waarin de moed en vastberadenheid van de coureurs op de proef worden gesteld. Met zoveel onzekerheden in het spel blijft de uiteindelijke uitkomst nog te schrijven.
