Buenos Aires bereidt zich voor om in 2027 weer deel te nemen aan de MotoGP, en de eerste spade is al in de grond gestoken op het Autódromo Oscar y Juan Gálvez. De werkzaamheden beginnen met de sloop van het pitgebouw, een overblijfsel uit een tijd waarin de stad nog Formule 1 Grote Prijzen organiseerde. Maar dit is nog maar het begin: de ambities van het circuit stoppen hier niet!
Gigantische werkzaamheden in het vooruitzicht
Het Autódromo Oscar y Juan Gálvez, dat sinds de laatste MotoGP in 1999 op zijn lauweren rustte, wordt eindelijk weer wakker. De eerste fase van de werkzaamheden is toegewezen aan een lokaal bedrijf en richt zich op de sloop van de oude pitboxen, gebouwd voor de Formule 1 Grote Prijs van Formule 1 in 1995. Het nieuwe gebouw belooft aan de verwachtingen te voldoen, met 32 gloednieuwe pitboxen van 7 meter breed, vergezeld van technische zones onder een controletoren. Tegelijkertijd is er ook een nieuw paddock in ontwerp.
De totale oppervlakte zal minstens 12 047 m² beslaan, terwijl 6 214 m² openlucht zal blijven. Stel je een ruimte voor waar monteurs zich onder de Argentijnse zon kunnen uitleven, met de motoren die op de achtergrond brullen!
Een circuit met vergrote afmetingen
De werkzaamheden beperken zich niet tot de infrastructuur; ze omvatten ook een complete herontwerp van het circuit zelf. De breedte van de baan zal van 9,5 meter naar 12 meter over de volledige lengte gaan, behalve voor het rechte stuk dat zijn 15 meter zal behouden. Dit belooft mooie inhaalacties en spannende races, met rechte stukken van 800 tot 1000 meter die het mogelijk maken om meer dan 300 km/h te bereiken.
De asfaltlaag van de baan zal bestaan uit een speciaal ontworpen mengsel, omringd door 3 120 meter aan curb-stukken, die voldoen aan de strenge eisen van de FIM en de FIA. Een waar juweeltje voor de coureurs en de toeschouwers!
De MotoGP in 2027, en daarna de Formule 1?
De werkzaamheden zouden in het eerste kwartaal van 2027 moeten zijn afgerond, met een capaciteit van meer dan 150 000 toeschouwers dankzij nieuwe tribunes en een herontworpen toegang voor het publiek. Maar waarom zou je daar stoppen? De burgemeester van Buenos Aires, Jorge Macri, zegt: “We moderniseren het Autódromo niet alleen om de MotoGP te verwelkomen, maar ook, in de toekomst, de Formule 1.” Een verklaring die veel zegt over de ambities van het circuit.
Elk internationaal evenement betekent een financiële zegen voor de stad, met meer dan 150 miljoen dollar die in de lokale economie wordt geïnjecteerd, wat banen creëert en het zuiden van de stad stimuleert. De mogelijkheid om de Formule 1 opnieuw te verwelkomen in wat wordt beschouwd als de kathedraal van de autosport in Argentinië is onweerstaanbaar.
Een embleem in volle verandering
Fabián Turnes, secretaris van Sport van Buenos Aires, benadrukt het historische belang van het circuit: “Het Gálvez-circuit is een embleem van de stad. Ons doel is om het een van de meest moderne en complete circuits te maken, zonder de essentie te verliezen die het tot een mythische plek maakt.” Het is een kolossale uitdaging die zich aan de horizon aandient, maar de werkzaamheden zullen plaatsvinden in een intens jaar, met één doel: klaar zijn voor de MotoGP in 2027.
In de tussentijd kunnen liefhebbers van motorsport zich verheugen: Buenos Aires staat op het punt weer een wereldhoofdstad van sport te worden. Het hart van de fans zal weer kloppen op het ritme van de brullende motoren, en wie weet, misschien zullen de Formule 1-wagens op hun beurt dit historische terrein betreden.
