Trump’s opmerkingen over de USMCA
Tijdens een recent bezoek aan een Ford-fabriek noemde de Amerikaanse president Donald Trump de United States-Mexico-Canada Agreement (USMCA) “irrelevant,” wat zorgen opriep over de toekomst van de Noord-Amerikaanse handelsrelaties.
Ford’s perspectief op handelsakkoorden
- Trump verwierp de USMCA tijdens een rondleiding door een Ford-fabriek.
- De USMCA regelt productie en handel tussen de VS, Canada en Mexico.
- Ford CEO Jim Farley benadrukte het cruciale belang van de overeenkomst voor het bedrijf.
De betekenis van de USMCA
Oorspronkelijk gepromoot door Trump tijdens zijn eerste termijn, werd de USMCA geïntroduceerd als een eerlijker alternatief voor de langdurige NAFTA-overeenkomst. Dit pact stelt essentiële handelsregels vast die invloed hebben op de werking van de auto-industrie in Noord-Amerika, wat de beweging van goederen en componenten over de grenzen beïnvloedt.
Zorgen over toekomstige handelsrelaties
Toen hem tijdens zijn fabrieksbezoek naar de USMCA werd gevraagd, verklaarde Trump: “Ik denk zelfs niet aan de USMCA.” Hij uitte verder de wens om te zien dat Canada en Mexico bloeien, maar stelde: “We hebben geen auto’s nodig die in Canada zijn gemaakt, we hebben geen auto’s nodig die in Mexico zijn gemaakt, we willen ze hier maken.”
Vorig jaar voerde Trump 25 procent invoertarieven in op voertuigen die uit deze landen worden geïmporteerd, hoewel sommige vrijstellingen de effecten hebben verzacht.
Ford’s oproep tot herzieningen
Trump’s nonchalante houding staat in schril contrast met de opvattingen van Ford-executives. CEO Jim Farley noemde in een interview na de fabrieksrondleiding de handelsovereenkomst “cruciaal” voor de operaties van Ford. “We zien Canada, Mexico en de VS echt als een geïntegreerd productiesysteem,” zei hij, waarbij hij de noodzaak voor herzieningen benadrukte zonder te specificeren wat die zouden kunnen inhouden.
Voortdurende onzekerheid in de auto-industrie
Bill Ford, uitvoerend voorzitter van de autofabrikant, uitte ook zorgen over de onvoorspelbaarheid waarmee fabrikanten worden geconfronteerd. Hij wees op invoertarieven, veranderende emissieregels en de onzekere toekomst van de USMCA als voortdurende uitdagingen. “Als ik een perfecte wereld had, wat ik nooit zal hebben, zouden we enige zekerheid in de regelgeving hebben,” merkte hij op.
Aankomende herziening van de USMCA
De USMCA staat gepland voor een herziening in juli. Als alle drie de landen akkoord gaan met verlenging, kan de overeenkomst nog eens 16 jaar van kracht blijven.
Zorgen over de betaalbaarheid van voertuigen
Beide Ford-executives luidden de alarmbel over de voertuigprijzen, in navolging van de opmerkingen van Trump tijdens zijn bezoek aan Detroit. Bill Ford merkte op dat de gemiddelde voertuigprijzen de $50.000 zijn overschreden en pleitte voor meer instapmodellen. Hij noemde plannen voor een elektrische pickup van $30.000 die in 2027 op de markt komt en gaf aan dat er aanvullende prijsstrategieën in ontwikkeling zijn.
Farley identificeerde betaalbaarheid als een van zijn belangrijkste zorgen voor 2026, en waarschuwde dat de consumentenvraag niet als vanzelfsprekend moet worden beschouwd.
