Terwijl de automarkt zich richt op een massale elektrificatie, neemt Stellantis het tegenovergestelde pad door dieselmotoren opnieuw in zijn catalogus op te nemen. Deze beslissing, verre van onbelangrijk, speelt in op de groeiende vraag van professionals en regelmatige gebruikers, voor wie diesel synoniem staat voor prestaties en economische voordelen op lange afstanden.
Een veranderende markt: de terugkeer van diesel
De groep Stellantis, ontstaan uit de fusie tussen PSA en FCA, lijkt te begrijpen dat ondanks de opkomst van elektrische voertuigen, de dieselmotor nog steeds een belangrijke plaats heeft in het hart van automobilisten, vooral voor lange ritten. Modellen zoals de Peugeot 308, de Opel Astra en de DS N°4 getuigen van deze strategie, gericht op een professioneel publiek dat op zoek is naar betrouwbare en economische oplossingen. Deze keuze past in een context waarin de verkoop van elektrische auto’s nog niet op een bevredigend niveau is, waardoor er een kans ontstaat voor dieselmotoren.
De belangrijkste cijfers van de terugkeer van diesel bij Stellantis
Stellantis heeft een aanbod van dieselmotoren gepresenteerd met 17 modellen, allemaal uitgerust met viercilindermotoren, zonder elektrificatie. Deze diversiteit omvat motoren zoals de 1.6 en 2.2 MultiJet, evenals de 1.5, 2.0 en 2.2 van de voormalige PSA-groep. Het meest betaalbare model is de Fiat Tipo, geprijsd vanaf 18 200 €, terwijl de Alfa Romeo Stelvio zich positioneert als het topmodel met een startprijs van 57 300 €.
Dit brede aanbod stelt Stellantis in staat om een gevarieerde klantenkring aan te trekken, van particulieren tot bedrijfswagens, terwijl het voldoet aan concurrerende brandstofverbruikseisen. De Peugeot 308 met zijn dieselmotor heeft bijvoorbeeld een verbruik dat concurreert met de beste aanbiedingen op de markt.
Focus op de belangrijkste modellen: prestaties en verbruik
Alfa Romeo Tonale
Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo Stelvio
Modèle
Moteur (boîte)
Consommatie
Prijs de base
Alfa Romeo Tonale
1.6 diesel, 130 ch(automatische DCT6)
5,3 l/100km
39 850 €
Alfa Romeo Giulia
2.2 diesel, 160 ch (automatische 8 versnellingen)
5,0 l/100 km
52 200 €
Alfa Romeo Stelvio
2.2 diesel, 160 ch (automatische 8 versnellingen)
5,8 l/100 km
57 300 €
Citroën en DS: een aanbod aangepast aan moderne behoeften
Citroen Berlingo
Citroen Space Tourer
Modèle
Moteur (boîte)
Consommatie
Prijs de base
Citroën Berlingo
1.5 diesel, 100 ch(handmatig 6 versnellingen)
5,1-6,1 l/100km
26 230 €
Citroën Space Tourer
2.0 diesel 180 ch (automatische 8 versnellingen)
6,8-7,9 l/100 km
44 400 €
Fiat en Opel: economische en praktische keuzes
Fiat Tipo
Fiat Qubo L
Foto: Fiat
Modèle
Moteur (boîte)
Consommatie
Prijs de base
Fiat Tipo 4 deuren
1.6 diesel, 130 ch(handmatig 6 versnellingen)
4,6 l/100km
18 200 €
Fiat Qubo L Diesel 74 kW
1.5 diesel, 100 ch(handmatig 6 versnellingen)
5,5 l/100 km
25 850 €
Fiat Qubo L Diesel 96 kW
1.5 diesel, 131 ch(handmatig 6 versnellingen)
5,7 l/100 km
26 850 €
Fiat Qubo L Diesel 96 kW automatische
1.5 diesel, 131 ch(automatische 8 versnellingen)
5,6 l/100 km
28 850 €
Op weg naar een duurzame strategie: diesel in het vizier van Stellantis
Deze terugkeer van diesel bij Stellantis is niet alleen een kwestie van omzet, maar ook een strategische keuze in het licht van de energietransitie. Terwijl Europa geleidelijk strengere regelgeving voor CO2-uitstoot invoert, lijkt het merk te willen profiteren van het nog steeds aantrekkelijke segment van diesel, vooral voor professionele gebruikers die de voorkeur geven aan rentabiliteit op lange termijn.
Samenvatting
- Stellantis herintroduceert diesel om in te spelen op een groeiende vraag.
- 17 dieselmodellen beschikbaar, met prijzen van 18 200 € tot 57 300 €.
- Alle motoren zijn viercilinders, zonder elektrificatie.
- De strategische keuze past in een markt die overgaat naar elektrisch.
- Diesel blijft een voorkeursoptie voor professionals.
Officiële bronnen:
