Opel bereidt zich voor op de lancering van een nieuwe compacte elektrische SUV in 2028, die geproduceerd zal worden in hun Spaanse fabriek in Figueruelas. Opvallend is dat het merk met de bliksem dit keer innoveert door gebruik te maken van het platform van de Chinese fabrikant Leapmotor. Deze strategische alliantie belooft snelle ontwikkeling en beheersbare kosten voor de Stellantis-groep.
Opel gezins-SUV met Chinese roots
De toekomstige compacte elektrische SUV van Opel, die een plaats krijgt tussen de Frontera en de Grandland, markeert een belangrijke stap voor het merk. Het wordt het eerste Opel-model dat gebaseerd is op een architectuur ontwikkeld door een Chinese partner, Leapmotor, in het kader van de strategische alliantie met Stellantis. Deze technische keuze is niet willekeurig: het speelt in op de wens van de groep om de ontwikkelings- en productiekosten te verlagen en tegelijkertijd de transitie naar elektrisch rijden te versnellen, gezien de steeds agressievere concurrentie uit Azië.
Het voertuig, waarvan de naam nog geheim is maar die zal putten uit de geschiedenis van Opel, zal ongeveer 4,50 meter lang zijn. Het richt zich op een lucratief marktsegment voor gezins-SUV’s, waar modellen als de Volkswagen Tiguan en de Skoda Elroq de dienst uitmaken. Opel, dat al goed vertegenwoordigd is in dit segment met de Mokka, Frontera en Grandland, wil hiermee zijn aanbod verfijnen en een nieuw publiek aanspreken dat gevoelig is voor de prijs-kwaliteitverhouding.
Opel werkt aan een zeer Europese elektrische SUV, maar de technische basis komt uit China © Opel
Technische samenwerking onder controle van Opel
Hoewel het technische platform van de toekomstige SUV zeer waarschijnlijk afkomstig zal zijn van de Leapmotor B10, benadrukt Opel dat het geen simpele ‘rebadge’ zal zijn. Het Duitse merk zal de volledige ontwikkeling van de gebruikerservaring op zich nemen: exterieur- en interieurdesign, waargenomen kwaliteit, chassisafstelling, besturing, geluidsisolatie, stoelcomfort en lichtsignatuur. De infotainmentinterface zal ook specifiek voor Opel zijn, met goed nieuws voor puristen: er blijven enkele fysieke bedieningselementen behouden.
Deze hybride aanpak stelt Opel in staat te profiteren van de snelle ontwikkeling en productie-efficiëntie van Leapmotor, terwijl een sterke merkidentiteit en aanpassing aan Europese normen behouden blijven. Het doel, zoals aangegeven door Florian Huettl, hoofd van Opel, is om de ontwikkelingstijd te verkorten tot minder dan twee jaar, een prestatie die mogelijk wordt gemaakt door de nauwe samenwerking met de Chinese partner.
Opel gaat zijn toekomstige elektrische SUV op Leapmotor-basis in Spanje produceren: een industriële primeur. © Opel
Ondanks de waarschijnlijk gedeelde basis met de Leapmotor B10, nemen de ingenieurs van Opel het ontwerp, de rijervaring, de besturing, de geluidsisolatie, het chassis, de verlichting en de ergonomie voor hun rekening. © Opel
Leapmotor, de motor achter betaalbare elektrische auto’s
Het voordeel voor Opel en Stellantis in dit partnerschap ligt in het vermogen van Leapmotor om snel en tegen lage kosten elektrische voertuigen te ontwikkelen en te produceren. De Chinese fabrikant integreert een aanzienlijk deel van zijn productie intern (ongeveer 65%), waardoor het zeer concurrerende prijzen kan bieden. Deze strategie is cruciaal voor Stellantis, dat te maken heeft met toenemende prijsdruk op elektrische voertuigen, met name van Chinese fabrikanten.
Door gebruik te maken van de Leapmotor-basis hoopt Opel een betaalbaardere elektrische SUV te kunnen aanbieden zonder in te leveren op kwaliteit of merkidentiteit. De Leapmotor B10, waarop de toekomstige Opel waarschijnlijk gebaseerd zal zijn, wordt aangeboden met LFP-batterijen van 56,2 kWh (361 km actieradius) of 67,1 kWh (434 km actieradius), en een motor van 218 pk.
De Leapmotor B10 gebruikt een 218 pk sterke motor, gevoed door twee LFP-batterijen naar keuze: 56,2 kWh voor een actieradius van 361 km of 67,1 kWh voor 434 km. © Leapmotor
Spanje, toekomstige Europese hub voor elektrische productie
De productie van deze nieuwe SUV is gepland in de historische Opel-fabriek in Figueruelas, nabij Zaragoza. Deze locatie, die al Stellantis-modellen zoals de Peugeot 208 en Opel Corsa assembleert, zou een nieuwe lijn kunnen krijgen voor de gezamenlijke productie van de Leapmotor B10 en de toekomstige Opel SUV. De fabriek in Villaverde bij Madrid, momenteel verantwoordelijk voor de Citroën C4, zou ook in deze strategie kunnen worden betrokken.
Een ander belangrijk element: Leapmotor Energy plant de opening van een batterijfabriek in Zaragoza. Deze strategische locatie zou de logistieke kosten kunnen verlagen, mogelijke invoerrechten kunnen omzeilen en voldoen aan toekomstige Europese regelgevingen over de herkomst van componenten, terwijl de voertuigen in aanmerking komen voor aankoopsubsidies.
Met meer dan 6.000 registraties in februari klom de Leapmotor T03 naar de vierde plaats in de verkoop van elektrische auto’s in Europa. © Alex Krassovsky
Leapmotor, de opkomende Chinese ster in Europa
De alliantie tussen Stellantis en Leapmotor, geformaliseerd door een participatie van 21% van Stellantis in het Chinese bedrijf in 2023, heeft geleid tot de joint venture Leapmotor International. Deze laatste is verantwoordelijk voor de marketing van Leapmotor-modellen buiten China en heeft de T03 en C10 al op de Europese markt gelanceerd. De resultaten zijn spectaculair: in 2025 overschreed Leapmotor International de 40.000 verkopen en beschikt over meer dan 850 verkooppunten. In het eerste kwartaal van 2026 liet het Chinese merk de sterkste groei in Europa zien (+759%), met de verkoop van 11.248 voertuigen. De kleine T03 was alleen al goed voor meer dan de helft van de volumes en eindigde als negende in de Europese elektrische verkoop, waarmee alle elektrische modellen van Stellantis werden verslagen.
Wat u moet onthouden:
- Een nieuwe strategie voor Opel: De toekomstige compacte elektrische SUV zal steunen op een Chinees Leapmotor-platform, wat een industriële keerpunt markeert voor het merk.
- Europese identiteit behouden: Ondanks de Chinese technische basis, benadrukt Opel een specifieke ontwikkeling van het design, de gebruikerservaring en de chassisafstelling.
- Verbeterde concurrentiekracht: Het doel is om een betaalbaardere elektrische SUV aan te bieden dankzij de productie-efficiëntie en beheersbare kosten van Leapmotor.
- Productie in Spanje: De fabriek in Figueruelas wordt genoemd als productielocatie voor het nieuwe model, wat de industriële rol van Spanje in de elektrische strategie van Stellantis versterkt.
- Opkomst van Leapmotor: Het snelle succes van het Chinese merk in Europa valideert deze alliantie en opent de weg voor een diepere integratie.
Gerelateerde artikelen : Opel
Selectie van artikelen, gidsen en advies : Opel.
Opel Frontera en MG ZS: Duel van Crossovers met Onverslaanbare Prijs-Kwaliteitverhouding
In de jungle van crossovers strijden twee modellen om het hart van gezinnen: de Opel Frontera en de…
Opel Combo: 40 jaar evolutie, van de Kadett naar de moderne bestelwagen
Veertig jaar na de lancering heeft de Opel Combo zich weten te heruitvinden terwijl hij zijn wortels heeft…
