Isack Hadjar: Vreemde crash in Monaco, maar veelbelovende comeback

De jonge Franse coureur Isack Hadjar kende een wisselvallige dag in Monaco, gekenmerkt door een spectaculaire crash tijdens de eerste vrije training en een bemoedigende comeback in de tweede sessie. Ondanks een beschadigde auto toont de Red Bull-coureur zich optimistisch voor de kwalificaties, al erkent hij dat er nog werk aan de winkel is.

Monaco: Toneel van Hadjars verrassende crash

De eerste dag van de Grand Prix van Monaco 2026 in de Formule 1 zorgde voor een schrikreactie bij Isack Hadjar. Terwijl de vrije trainingen in volle gang waren, verloor de Franse coureur, uitkomend voor een topteam, de controle over zijn RB22 in de Piscine-chicane. Een harde crash, waarbij de voorkant van zijn bolide zwaar beschadigd raakte, gevolgd door een impact aan de achterzijde tegen de Tecpro-barrières. Dit incident zette zijn sessie abrupt stop en zorgde voor ongeloof bij de coureur zelf.

Grote schade, maar snelle reparatie

De beelden van de gecrashte RB22 deden het ergste vrezen voor de rest van het Monegaskische raceweekend. De auto, die de pits niet meer kon bereiken voor het einde van de sessie, leek zwaar gehavend, met name aan de voorwielophanging en de achterwielophanging. Toch toonden de monteurs van Red Bull, in een discipline waar elke minuut telt, een indrukwekkende efficiëntie. Minder dan tien minuten na de start van de tweede vrije training zat Isack Hadjar alweer op de baan, wat de reactiesnelheid van het team onder druk bewijst.

Veelbelovende terugkeer, maar het gat blijft

Ondanks het ochtendincident wist Isack Hadjar de zesde tijd neer te zetten in de tweede vrije training. Hoewel deze prestatie de competitiviteit van de RB22 onderstreept, onthult de tijd van de Franse coureur ook een merkbaar verschil met de snelsten. Met meer dan een seconde achterstand op de referentietijd van Lewis Hamilton en negen tienden achter zijn teamgenoot Max Verstappen, erkent Hadjar dat hij nog moet werken om de limiet te benaderen.

Ongeloof over de crash: “Ik weet niet wie hier zo gecrasht is”

Tegenover Canal+ blikte Isack Hadjar terug op de omstandigheden van zijn crash en bekende hij enigszins verrast te zijn door de dynamiek van zijn uitstapje van de baan. “Dat ik hem verloor zoals ik hem verloor, eerlijk gezegd… Ik weet niet wie hier al zo gecrasht is in deze bocht, het is… Dus ja, een beetje verrast en teleurgesteld voor de auto,” gaf hij toe. Een verklaring die het ongebruikelijke karakter van het incident benadrukt, zelfs op een veeleisend circuit als Monaco.

Doel: Q3 en strijd met Mercedes

Ondanks de tegenslagen van de dag, toont Isack Hadjar zich vol vertrouwen over zijn kansen in de kwalificaties. Het doel is duidelijk: Q3 halen. “Absoluut, met de auto die we hebben, denk ik dat als ik geen grote fout maak, het wel goed moet komen,” stelde hij. De Franse coureur verwacht ook een hevige strijd, met name tegen de
Mercedes-teams. “Het is zeker dat we willen vechten tegen bepaalde
Mercedes-teams. Ik denk dat de top drie erg sterk is en een goede dynamiek heeft.” De sleutel om het gat te dichten? Een “zeer solide” derde vrije training om de afstelling te perfectioneren.

De belangrijkste punten van Isack Hadjars dag in Monaco

Een spectaculaire en verrassende crash in de eerste vrije training.
Een snelle reparatie van de RB22 door de Red Bull-monteurs.
Een veelbelovende terugkeer in de tweede vrije training, maar met een gat dat gedicht moet worden.
Het uitgesproken vertrouwen om Q3 te bereiken tijdens de kwalificaties.
Een verwachte rivaliteit met de topteams, met name Mercedes.
De noodzaak van een goede voorbereiding tijdens VT3 om de prestaties te optimaliseren.

[voitures équipées d’un moteur]

[les Ferrari et Verstappen]