Het waarschuwingslampje stuurbekrachtiging gaat branden wanneer het assistentiesysteem (hydraulisch of elektrisch) een defect detecteert. Het meest voorkomende symptoom is een stuur dat zwaar aanvoelt, vooral bij lage snelheid of tijdens manoeuvres.
Wat betekent het waarschuwingslampje stuurbekrachtiging?
Afhankelijk van het voertuig kan de stuurbekrachtiging zijn:
- Hydraulisch (pomp + stuurl vloeistof)
- Elektrisch (elektrische motor + sensoren)
Wanneer het lampje brandt, kan de assistentie verminderd of uitgeschakeld zijn.
Is het gevaarlijk om te rijden?
Het voertuig blijft over het algemeen rijdbaar, maar:
- Het stuur kan erg zwaar worden
- Manoeuvres worden moeilijk
- Rijden in de stad kan riskant zijn
Het is raadzaam om de ritten te beperken en snel een diagnose te stellen.
Meest voorkomende oorzaken
1. Zwakke accu of defecte dynamo
Bij een elektrische stuurbekrachtiging kan een te lage spanning de assistentie uitschakelen.
2. Defecte zekering of relais
Een stroomonderbreking is voldoende om het systeem uit te schakelen.
3. Stuurhoek sensor
Een verkeerd gekalibreerde sensor kan het lampje activeren.
4. Probleem met de pomp (hydraulische stuurbekrachtiging)
Als de pomp niet meer werkt of als het niveau van de vloeistof laag is, verdwijnt de assistentie.
Wat onmiddellijk te doen?
- Controleren of andere lampjes branden (accu, ABS, ESP)
- Test de accuspanning indien mogelijk
- Bij hydraulische stuurbekrachtiging: controleer het vloeistofniveau
Kosten van reparaties
| Oorzaak | Geschatte kosten |
|---|---|
| Accu / dynamo | 80 tot 800 € |
| Zekering / relais | 20 tot 150 € |
| Stuurhoek sensor | 200 tot 500 € |
| Pomp stuurbekrachtiging | 400 tot 1 200 € |
Belangrijk om te onthouden
Een brandend waarschuwingslampje stuurbekrachtiging geeft aan dat de assistentie verminderd of uitgeschakeld is. Het voertuig blijft rijdbaar, maar het stuur kan erg zwaar worden. Een snelle diagnose voorkomt een volledige storing.
