De grote AMG SUV’s kennen geen compromissen. Met hun nieuwe biturbo V8 en een vermogen dat de 600 pk nadert, beloven de GLE en GLS, aangescherpt door de sportieve tak van Mercedes, prestaties van supercars in een familievriendelijke verpakking. Een explosieve cocktail, maar tegen welke prijs?
Het kloppende hart van de V8
Bij Mercedes-AMG nemen ze V8-motoren serieus. De GLE en GLS krijgen een nieuwe aandrijflijn: een 4.0 liter biturbo V8 met een ‘flat-plane’ krukas. Geïnspireerd door de autosport, streeft deze constructie naar snellere toerenwisselingen, een rauwer geluid en een directere respons. Het resultaat? 604 pk en een gigantisch koppel van 850 Nm. Om deze krachtige motor te ondersteunen, voegt een 48V mild-hybridsysteem 23 pk toe, verzacht het de vermogensafgifte en optimaliseert het het verbruik. Een noodzakelijk compromis voor voertuigen van dit formaat.
Prestaties die de natuurkunde tarten
Met zoveel vermogen onder de kap is het niet verwonderlijk dat deze SUV’s de 100 km/u in minder dan 4 seconden passeren. De 0-100 km/u sprint wordt afgelegd in 3,8 seconden voor de GLE en 4,2 seconden voor de GLS, met een elektronisch begrensde topsnelheid van 280 km/u. Om deze enorme hoeveelheid kracht te beheersen, heeft Mercedes-AMG de brandstofinjectie aangepast, de luchtstromen geoptimaliseerd en de turbocompressie gewijzigd. De aandrijfassen zijn versterkt om het extra koppel aan te kunnen. Op de GLS verbetert een sperdifferentieel op de achteras de wendbaarheid, een relatief begrip voor een voertuig van deze omvang.
Een onderstel gericht op dynamiek
Naast de motor is veel aandacht besteed aan het dynamische rijgedrag. Het actieve rolcontrole-systeem is herzien om de carrosseriebewegingen te beperken, vooral bij snelle richtingsveranderingen. Adaptieve luchtvering is standaard en belooft een uitstekend compromis tussen comfort en stabiliteit. Het doel is om deze mastodonten een verrassende wendbaarheid te geven, ver verwijderd van de inertie die je op het eerste gezicht zou verwachten. De directere besturing en de krachtigere remmen maken het pakket compleet voor een sportieve rijervaring.
Een agressievere, maar subtiele look
Visueel zijn de veranderingen discreet maar effectief. De nieuwe AMG-grilles met verticale lamellen, de grotere luchtinlaten en de vernieuwde lichtsignatuur geven de GLE en GLS een scherpere uitstraling. De imposante velgen, tot 23 inch op de GLS, accentueren hun atletische voorkomen. Achteraan herinneren de dubbele trapeziumvormige uitlaatpijpen aan de sportiviteit van deze versies. Het geheel straalt ingehouden kracht uit, zonder overdreven te worden. Een visuele handtekening die bij deze high-end SUV’s past.
De prijs van excessen
Deze AMG-versies zijn uiteraard niet voor iedereen weggelegd. De Mercedes-AMG GLE 63 S begint rond de € 140.000, terwijl de GLS 63 S bijna € 170.000 kost. Prijzen die deze SUV’s in het zeer exclusieve luxe-segment plaatsen. Ze richten zich op welgestelde klanten die op zoek zijn naar extreme prestaties in een veelzijdige auto, die het hele gezin kan vervoeren met ongeëvenaard comfort en een sterke statusuitstraling. De concurrentie, hoewel minder krachtig, is aanwezig bij BMW (X5 M, X7 M60i) of Audi (RS Q8), maar AMG slaat hard toe met deze terugkeer naar de V8-roots.
Oordeel: een dagelijks krachtmonster?
- Voor wie? Welgestelde families met een passie voor prestaties, die een imposante, luxueuze SUV zoeken die sensatie biedt zonder in te leveren op comfort of veelzijdigheid.
- Ideaal gebruik: Lange snelwegritten, landelijke wegen waar de kracht veilig kan worden benut, en gezinsvervoer in een cocon van luxe en technologie.
- De beperkingen: Het aanzienlijke aankoop- en onderhoudsbudget, het hoge brandstofverbruik en een wendbaarheid die, ondanks de inspanningen van AMG, die van een voertuig van meer dan 2 ton blijft.
- Alternatieven: BMW X5 M Competition, Audi RS Q8, Porsche Cayenne Turbo GT.
- Wat te onthouden: Mercedes-AMG bewijst dat het nog steeds mogelijk is om overdadige V8-motoren aan te bieden, die waanzinnige prestaties leveren in familievriendelijke SUV’s, allemaal met een afwerking en verfijning die de merknaam waardig zijn.
