Het Classic Japfest, dat op 4 en 5 oktober in Goodwood plaatsvindt, viert drie Japanse iconen die de autogeschiedenis hebben gemarkeerd: de Nissan Z, de Honda NSX en de Nissan R33 GT-R. Een waar festival waar het verleden zich vermengt met de toekomst, alsof deze bolides uit een oude actiefilm komen, klaar om hun motor te laten brullen in een concert van snelheden en herinneringen.
55 jaar van de Z-Car
Toen de Datsun 240Z in 1970 op de markt kwam, weerlegde ze de vooroordelen over Japanse auto’s zoals je een pint bier in een pub omvergooit: met een scherpe klap en zonder schaamte. Met haar scherpe design en haar zescilinder motor wist deze schoonheid prestaties en comfort te combineren tegen een prijs die de Europese concurrentie tartte. Op de circuits schitterde ze, zich imponerend in competities van het SCCA-kampioenschap tot de legendarische East African Safari Rally, en bewijzend dat Japan ook mee kon spelen in de grote competitie. De saga ging verder met modellen zoals de 260Z, de 280ZX en de turbo 300ZX, tot de wedergeboorte met de Nissan Z 2022, een nadrukkelijke knipoog naar 55 jaar innovatie.
Met elk nieuw model voel je een warme zucht van nostalgie vermengd met de opwinding van een voortdurend evoluerende technologie. Het is alsof elke Z een hoofdstuk is van een groot automobielepos, een saga die de fans kunnen vieren op het Classic Japfest.
35 jaar van de Honda NSX
Toen de Honda NSX in 1990 op de markt kwam, was ze als een vallende ster aan de hemel van supercars: stralend, snel en ongeëvenaard. Ontworpen met een lichtgewicht aluminium chassis en aangedreven door een V6 in het midden, herdefinieerde ze wat je van een sportauto kon verwachten. Stel je voor dat Ayrton Senna zelf zijn magische touch toevoegde aan de ontwikkeling van dit mechanische wonder: het was alsof Da Vinci de Mona Lisa met één hand schilderde terwijl hij met de andere een Formule 1 bestuurde.
Deze fusie van prestaties en dagelijks gebruik veroverde de harten van alle liefhebbers. Met haar tijdloze design en onfeilbare betrouwbaarheid is de NSX een referentie geworden in de wereld van supercars. Meer dan dertig jaar na haar lancering blijft ze menigten aantrekken als een sirene die zingt op de rotsen. Hoewel de tijd verstrijkt, is de liefde voor deze schoonheid niet verouderd.
30 jaar van de Nissan R33 GT-R
In 1995 bracht Nissan de R33 GT-R op de markt, een auto die haar eigen legende schreef in het boek van de prestaties. Ze was als een gladiator, tot de tanden gewapend, in de arena van de Nürburgring, waar ze erin slaagde een ronde in minder dan acht minuten te rijden. Deze bolide met de bijnaam “Godzilla” kreeg faam dankzij haar ATTESA E-TS vierwielaandrijvingssysteem en haar Super-HICAS achtersturing, waardoor ze een racemonster werd op zowel circuit als weg.
Tegenwoordig geniet de R33 een hernieuwde belangstelling onder verzamelaars en liefhebbers, wat bewijst dat zelfs de meest gevreesde machines met de tijd begeerlijk kunnen worden. Voor degenen die het geluk hadden om haar te rijden, herinnert elke bocht aan de delicate dans tussen brute kracht en verfijnde technologie. Het is een beetje zoals het openen van een oude wijn: het wordt alleen maar beter met de leeftijd.
Het Classic Japfest beperkt zich niet tot het vieren van deze drie iconische auto’s. Het nodigt ook honderden andere klassieke Japanse voertuigen uit van clubs en particuliere eigenaren. Stel je de opwinding voor: deze reuzen van het asfalt komen samen in de historische setting van het Goodwood Motor Circuit, een beetje zoals een familiebijeenkomst waar elk lid een ongelooflijk verhaal te vertellen heeft. Voor liefhebbers van krachtige Japanse auto’s is het een unieke gelegenheid om deze meesterwerken naast elkaar te zien.
Voor meer info en om je tickets te reserveren, klik hier!
Officiële bronnen:
