De spanning stijgt tussen de Formule E en de Formule 1! Terwijl Max Verstappen, de sterrijder van Red Bull, niet aarzelt om de nieuwe Formule 1-auto’s te kwalificeren als “Formule E onder steroïden”, lanceert Jeff Dodds, de CEO van de Formule E, een uitnodiging vol ironie. Dit weekend in Djeddah zal de toon gezet worden, en de Nederlander zou wel eens een wereld kunnen ontdekken waar energie koning is.
De strijd der filosofieën
Alles begon tijdens de tests in Bahrein, waar Verstappen zijn zorgen uitte over de nieuwe generatie Formule 1-auto’s. “Veel van wat je doet als coureur heeft een enorme impact op het energieaspect”, verklaarde hij, en bekritiseerde zo het verhoogde energiebeheer dat deze bolides kenmerkt. Voor hem komt dit niet meer overeen met de essentie van de Formule 1. Integendeel, hij suggereert dat de Formule E beter aansluit bij zijn smaak.
Deze uitspraken hebben zeker de aandacht getrokken. Dodds, als een ware maestro van de plagerij, greep de kans om Verstappen een handreiking te doen: “Ik heb gisteren een bericht naar Max gestuurd om hem in feite te zeggen: ‘Jij bent in Bahrein, ik ben in Djeddah, als je liever hier komt, kom ik je ophalen’. Een uitnodiging die de kampioen wel eens aan het denken kan zetten.
Een spektakel dat je niet mag missen
Jeff Dodds benadrukte ook het belang van deze media-expositie voor de Formule E. “Ik ben helemaal niet verrast. Veel Formule E-coureurs en teamdirecteuren hebben contact met me opgenomen om te zeggen dat dit een uitstekende kans voor ons is”, legde hij uit. Hij verbergt zijn enthousiasme niet: “Wat je hier zult zien, is close combat, races schouder aan schouder, waarschijnlijk 150 inhaalacties tijdens de race.”
Voor hem zou de interesse die de opmerkingen van Verstappen oproepen, een nieuw publiek naar dit 100% elektrische kampioenschap kunnen trekken. Tenslotte, als een coureur van het kaliber Verstappen de Formule E noemt, betekent dat dat er iets interessants aan de hand is.
Verstappen en de Gen4: een explosieve ontmoeting?
De Porsche Gen4 van Formule E, een machine die zelfs de meest terughoudenden zou kunnen verleiden.
Met de komst van de nieuwe technische regelgeving voor het seizoen 2026/27 zal de Gen4-auto in staat zijn om 800 pk te produceren dankzij een vierwielaandrijvingssysteem. Een verandering die de prestatiekloof tussen de F1 en de Formule E zou kunnen verkleinen. Dodds verbergt zijn optimisme niet: “Als Max in de Gen4 zou stappen, denk ik dat hij het geweldig zou vinden.”
Hij voegt eraan toe: “600 kilowatt aan brute kracht, permanente vierwielaandrijving, 70% meer vermogen dan de huidige auto. Tijden die niet ver verwijderd zullen zijn van een Formule 1 van het nieuwe tijdperk.” Stel je voor: een instant koppel dat de auto in slechts 1,8 seconde naar 100 km/h stuwt. Voor Verstappen, die gewend is aan de sensaties van de F1, zou dit wel eens een ware openbaring kunnen zijn.
De uitdagingen van de Formule 1 versie 2026
Max Verstappen achter het stuur van de Red Bull in Bahrein.
Achter de kritiek van Verstappen schuilt een diepe frustratie met betrekking tot de filosofie van de nieuwe regels van de F1. De regelgeving van 2026 legt aanzienlijk meer nadruk op het elektrische aspect van de motor, terwijl de traditionele verbrandingsmotor behouden blijft. Voor Dodds creëert deze situatie spanningen: “Hij voelt zich beperkt in de auto.”
Volgens hem heeft Verstappen het gevoel dat de F1 evolueert naar een andere rijstijl, minder ruw en strategischer. “In de Formule 1 moest je altijd iets behouden: banden, brandstof, enz. De strategie is anders.” Dit echoot de eenvoud en authenticiteit van de Formule E, waar energie de enige meester aan boord is.
De toekomst van de autosport
Dodds sluit af met het bespreken van de dualiteit die heerst in de wereld van de F1: “Er is behoefte aan nieuwe elektrische technologie, omdat dat de richting is die de wereld opgaat. Maar ze willen ook het geluid en het erfgoed behouden.” Een echte puzzel voor de organisatoren die proberen te jongleren tussen traditie en moderniteit.
Toch zou de Formule E in dit conflict tussen twee automobielfilosofieën wel eens de vruchten kunnen plukken. Als de opmerkingen van Verstappen erin slagen om meer aandacht voor dit elektrische kampioenschap te trekken, dan lijkt de toekomst veelbelovend voor de 100% elektrische bolides.
