Formule 1: Ocon wijst naar Pérez en Haas na aanvaring met Bearman in Monaco

De Grand Prix van Monaco wil Esteban Ocon maar niet in de armen sluiten. Na een contact in de eerste ronde met zijn jonge teamgenoot Oliver Bearman, zag de Franse coureur zijn voorvleugel beschadigd raken, wat hem dwong tot een vroege stop. Hoewel hij snel met de jonge Brit sprak om de situatie te verduidelijken, aarzelde Ocon niet om verantwoordelijkheden aan te wijzen, en noemde hij de foute startpositie van Sergio Pérez als de oorzaak.

Het incident, dat plaatsvond in de Loews-hairpin, de langzaamste bocht van het stratencircuit van Monaco, had directe gevolgen voor Oliver Bearman. Verrast door het remmen van de Racing Bulls van Arvid Lindblad voor hem, moest Esteban Ocon abrupt naar rechts uitwijken om een botsing te vermijden. Bearman, die dezelfde manoeuvre probeerde om zich ertussen te wurmen, bevond zich zonder ruimte en zijn voorvleugel raakte de rechterachterband van Ocons bolide. De klap, hoewel licht, was voldoende om de aerodynamische appendage van de Haas van de jonge coureur te beschadigen, waardoor hij na een pitstop terugviel naar de laatste positie.

Een pittige uitleg tussen teamgenoten

Ondanks de onmiddellijke frustratie, hebben Esteban Ocon en Oliver Bearman de zaken snel uitgepraat. De Fransman bevestigde, ondervraagd door de pers, dat hij de aanvaring met Bearman had besproken. “Ja, we hebben erover gesproken”, legde hij uit. “Ik had geen idee wat er gebeurde totdat sommigen van jullie het me vertelden in de interviewzone. Ik had geen idee. En daarna hebben we het met Ollie besproken.”

Volgens Ocon was het ontwijken onvermijdelijk. “Lindblad remde, dus ik maakte een uitwijkmanoeuvre. Ik ging naar buiten, dus ik was aan de buitenkant. En Ollie deed precies dezelfde manoeuvre om rechts van mij en Lindblad te passeren. Maar er was gewoon geen ruimte, dus hij raakte de achterkant van mijn band.” De Franse coureur voegde er met een vleugje bitterheid aan toe: “Helaas denk ik dat in elk ander scenario zijn voorvleugel niet zou zijn gebroken. Om de een of andere reden brak hij deze keer. Het was dus ongelukkig, maar er viel echt niets aan te doen.”

De sleutelrol van Sergio Pérez

Hoewel de situatie op de baan een ongelukkige samenloop van omstandigheden leek, ziet Esteban Ocon een duidelijke oorzaak: de startpositie van Sergio Pérez. De Mexicaan, oorspronkelijk 18e, bevond zich op de 16e plaats, normaal gereserveerd voor Gabriel Bortoleto (die vanuit de pitstraat moest starten). Deze simpele verschuiving veranderde de hiërarchie en de afstanden tussen de auto’s vanaf de start.

“Ik denk dat het allemaal begon door Pérez”, beweerde Ocon. “Omdat Pérez op de verkeerde plek stond op de grid, moest ik vechten met de auto die ervoor stond. Ik moest vechten met Bortoleto, maar omdat Bortoleto buiten spel was, moest ik vechten met de auto ervoor
. Ik moest niet vechten tegen Pérez vanaf de eerste ronde en naast Ollie belanden. Daar begon al dat gedoe, eigenlijk.”

Het gesprek met Bearman leidde overigens tot een gezamenlijke conclusie, getint met enige ergernis over de herhaalde fouten op de grid. “We waren heel open tegen elkaar”, vertrouwde Ocon toe. “We kwamen tot de conclusie dat het spijtig was en dat we ervoor moesten zorgen dat iedereen op de juiste plek staat op die verdomde grid.”

Interne fricties bij Haas

Het was niet de enige gespannen situatie die Esteban Ocon en Oliver Bearman meemaakten tijdens het weekend in Monaco. Al in de eerste vrije training hadden de twee Haas-coureurs elkaar al gehinderd, waarbij ze via de radio enkele woorden wisselden. Voor Ocon lag de hoofdverantwoordelijkheid echter bij zijn team.

“Ik denk dat jullie dit verhaal veel groter hebben gemaakt dan het in werkelijkheid was. Alles is goed gegaan. We hebben het besproken en alles is in orde. Het zijn maar trainingen”, nuanceerde hij. “Het probleem is dat het op dat moment frustrerend is, omdat het ons eigen team is en we de auto’s op verschillende plekken kunnen zetten om te voorkomen dat we elkaar hinderen. Dat is meerdere keren gebeurd, wat niet ideaal was.”

Wat te onthouden van het incident

Peche, maar niet alleen: Hoewel het contact deels te wijten is aan een reeks ongelukkige gebeurtenissen, wijst Esteban Ocon een initiële fout van Sergio Pérez op de grid aan als de oorzaak.
Noodzakelijke dialoog: Ocon en Bearman wisselden snel van gedachten om de situatie te verduidelijken, wat blijk gaf van welkome volwassenheid ondanks de frustratie.
De grillen van Monaco: Het stratencircuit van Monaco, met zijn krappe ruimtes, vergroot de gevolgen van de minste fout of verkeerde plaatsing.
Interne frustratie: De wrijvingen tijdens de vrije trainingen herinneren aan de moeilijkheid voor een team om twee bolides te managen op een zo veeleisend circuit.
Belang van plaatsing: Het incident benadrukt hoe elk detail telt in de Formule 1, waar een simpele verkeerde positionering op de grid verreikende gevolgen kan hebben voor de race.

[la Racing Bulls de Lindblad]

[sans problème]

[rires]

[les médias]