Veranderend Landschap in de EV-markt van Japan
De elektrische voertuigen (EV) markt in Japan ondergaat aanzienlijke veranderingen nu traditionele leiders te maken krijgen met toenemende concurrentie. Voor het eerst in bijna 15 jaar heeft Nissan zijn positie als de best verkopende EV-merk in kwartaalverkopen verloren, met Toyota die de leiding neemt in Q4 2025.
Overzicht van Verkoopprestaties
- De EV-verkopen van Nissan daalden met 56%, met een totaal van 2.857 voertuigen in Q4 2025.
- Toyota verkocht 3.684 EV’s in dezelfde periode, wat een dertienvoudige stijging betekent ten opzichte van Q4 2024.
- Honda rapporteerde ook groei, met de verkoop van 2.732 eenheden, wat Tesla’s 2.600 voertuigen overtrof.
Impact van Nieuwe Modellen
De stijging in de verkopen van Toyota werd grotendeels aangedreven door de lancering van de bZ4X in oktober. Ondertussen kan de daling van Nissan worden toegeschreven aan de verminderde vraag naar de Leaf en Sakura modellen.
Overheidsincentives en Marktgroei
Om de EV-markt te stimuleren, biedt Japan nu subsidies tot $8.300 per koper. Dit initiatief is bedoeld om de acceptatie van elektrische voertuigen te verhogen, die momenteel slechts 1,9% van de nieuwe autoverkopen in Japan vertegenwoordigen, het laagste percentage onder geavanceerde economieën.
De Opkomst van BYD als Concurrent
De Chinese autofabrikant BYD staat op het punt een belangrijkere speler in Japan te worden. Het bedrijf rapporteerde een stijging van 72% in de verkopen in Q4, met 832 eenheden, en is van plan om later dit jaar zijn volledig elektrische Racco kei-auto te introduceren.
Marktvooruitzichten
Met verschillende nieuwe modellen die in 2026 worden gelanceerd en overheidssteun die gericht is op het stimuleren van de acceptatie van EV’s, kan het landschap van de Japanse automarkt blijven evolueren. Echter, op dit moment blijven elektrische voertuigen een niche-segment in het land.
