Ferrari maakt indruk met de aankondiging van de Luce, zijn eerste 100% elektrische auto. Meer dan een eenvoudig model, belichaamt het een gedurfde filosofie van innovatie en elegantie, die traditie en moderniteit combineert. Bereid je voor om ondergedompeld te worden in een universum waar elk detail telt en waar elektrificatie een nieuwe vorm van kunst wordt.
Een naam vol betekenis
Ferrari heeft het doek opgelicht van de naam van zijn eerste volledig elektrische auto: de Luce. Deze naam is niet zomaar een label, het symboliseert de toewijding van het merk aan de toekomst terwijl het een nieuwe naamgevingsstrategie voor een model inluidt dat belooft het assortiment van het Cavallino Rampante uit te breiden. “Luce” roept licht op, en volgens Ferrari gaat dit veel verder dan technologie; het is een filosofie. Elektrificatie wordt gepresenteerd als een middel, en niet als een doel, in een tijdperk waarin design, engineering en verbeelding samensmelten om iets werkelijk unieks te creëren.
Drie hoogtepunten voor de presentatie
De presentatie van de Luce draait om drie belangrijke momenten. De eerste acte was de onthulling van de technologie in oktober 2025, in het e-gebouw van Maranello. De tweede, gehouden in San Francisco, benadrukte het interieur, terwijl de derde, die in mei 2026 in Italië zal plaatsvinden, zich zal concentreren op het exterieurdesign. Deze wereldwijde reis benadrukt de wil van Ferrari om een meeslepende ervaring rond zijn nieuwe model te creëren.
Een cruciaal element van dit avontuur is de samenwerking met LoveFrom, het creatieve collectief opgericht door Jony Ive, voormalig ontwerper van Apple en maker van de eerste iPhones, evenals Marc Newson. Samen werken ze hand in hand met het Centro Stile Ferrari, geleid door Flavio Manzoni, om de relatie tussen de bestuurder en zijn auto te herdefiniëren. Het doel is duidelijk: de essentie van Ferrari behouden terwijl nieuwe elektrische technologieën worden geïntegreerd, alles in een ontwerp taal die ambacht en innovatie mengt.
Ferrari Luce : eerste blik op het interieur
Het interieur van de Luce valt op door een elegante soberheid, waar fysieke bedieningselementen en digitale displays samenkomen. In Maranello heeft het merk gekozen voor een traditionele benadering, waarbij de voorkeur wordt gegeven aan knoppen, draaiknoppen en mechanische schakelaars, terwijl het gebruik van grote touchscreen displays wordt beperkt. We ontdekken een drie-spaaks stuur, geïnspireerd op de iconische modellen uit de jaren 1950 en 1960, met analoge bedieningsmodules en een tactiele feedback gemaakt van gerecycled aluminium, lichter dan die van de huidige modellen.
Ferrari LUCE Commandes physiques
De auto wordt gestart met een glazen sleutel uitgerust met een E-Ink scherm, dat een betoverende lichtchoreografie tussen de centrale tunnel en het dashboard activeert. Aan boord zijn er drie schermen: het dashboard van de bestuurder, dat vastzit aan het stuur, is uitgerust met gestapelde OLED-schermen, terwijl twee bedieningspanelen een centrale draaibare met een Multigraph met drie wijzers bevatten.
Ferrari LUCE Horloge
De grafische interface is geïnspireerd op de historische analoge instrumenten van Ferrari, met een minimalistische esthetiek. Materialen zoals gerecycled aluminium en Corning Fusion5 glas, dat kras- en schokbestendig is, completeren deze zowel technologische als duurzame omgeving. Zelfs de versnellingsselector is gemaakt van microgeperforeerd glas met laserbewerking, een waar technologisch juweeltje.
Ferrari Luce : de techniek
De Ferrari Luce is gebaseerd op een veelbelovende technologische platform, in staat om prestaties te bieden die het niveau van een echte Ferrari benaderen ondanks het ontbreken van een verbrandingsmotor. Onder de vloer, geïntegreerd in het chassis, zorgt een batterij van 122 kWh voor een actieradius van meer dan 530 km terwijl het hoge laadvermogen mogelijk maakt.
Ferrari Elettrica : de technologie en de e-building fabriek
Het elektrische hart van de Luce wordt aangedreven door vier synchrone motoren met permanente magneten, twee per as, met technologieën die rechtstreeks geïnspireerd zijn op de Formule 1. Het totale vermogen overschrijdt de 1.000 pk, met een indrukwekkende 0 tot 100 km/u in ongeveer 2,5 seconden en een aangekondigde topsnelheid van meer dan 310 km/u.
Ferrari Elettrica : de technologie en de e-building fabriek
De koppelverdeling naar elk wiel, gekoppeld aan technische oplossingen zoals een elastische achterste draagarm en actieve ophangingen, garandeert een dynamisch rijplezier en een onberispelijke controle. De Luce doet geen concessies aan het comfort of de efficiëntie die typisch zijn voor een moderne GT. Kortom, deze elektrische supercar belooft een waar meesterwerk van engineering te worden.
