Terwijl de schijnwerpers gericht zijn op CarPlay Ultra, dat belooft onze interieurs te revolutioneren, zet Apple een stap vooruit met iOS 26.2 door de ervaring van de klassieke versie van CarPlay te verfijnen. Het beheer van gesprekken wordt eindelijk intuïtief, de widgets worden beter weergegeven op grote schermen en de interface wint aan samenhang. Veranderingen die, hoewel discreet, onze manier van interactie met de ingebouwde technologie kunnen beïnvloeden.
CarPlay past zich aan de realiteit aan
Op het moment dat CarPlay Ultra de aandacht trekt met de belofte van een dashboard dat is omgevormd tot een enorme iPhone, vergeet Apple de “klassieke” versie van CarPlay niet. Met iOS 26.2 brengt het bedrijf met de appel praktische vernieuwingen die het spel veranderen. Te beginnen met een flexibeler beheer van vastgepinde gesprekken en nieuwe ruimtes voor widgets. Inderdaad, Apple lijkt te begrijpen dat ergonomie van groot belang is in een voertuig en dat een autoscherm niet moet worden behandeld als een eenvoudige smartphone-interface.
iOS 26.2 verbetert CarPlay met aanpasbare vastgepinde berichten en beter benutte widgets, terwijl CarPlay Ultra stuit op de terughoudendheid van fabrikanten. © Pocket-Lint
Berichten: CarPlay wordt minder frustrerend
Tot nu toe was het beheren van vastgepinde gesprekken vaak een hoofdpijn voor gebruikers. Je kon ze gemakkelijk op je iPhone zien, maar het was onmogelijk om ze rechtstreeks vanaf het autoscherm te wijzigen. Met deze update is het nu mogelijk om je gespreksstromen rechtstreeks in de CarPlay-interface te reorganiseren, vast te pinnen of los te koppelen. Dit betekent minder afleiding tijdens het rijden, wat in onze moderne wereld geen luxe is.
Deze verbetering is niet alleen cosmetisch. Door de interface vertrouwder en intuïtiever te maken, helpt Apple het risico te verminderen dat bestuurders hun telefoon gebruiken terwijl ze rijden. Dit is een detail dat zwaar kan wegen in de acceptatie van CarPlay ten opzichte van de infotainment-systemen die door sommige fabrikanten zelf worden aangeboden.
Het is nu mogelijk om je gespreksstromen rechtstreeks vanuit de CarPlay-interface te reorganiseren, vast te pinnen of los te koppelen. © Apple
Widgets die eindelijk de grote schermen benutten
Laten we nu een ander belangrijk aspect bekijken: het beheer van widgets in CarPlay. Geïntroduceerd met iOS 26, maken deze het al mogelijk om verschillende informatie zoals muziek of het weer naast de navigatie weer te geven. Echter, het aantal gelijktijdig zichtbare widgets hing af van de grootte en resolutie van het scherm, wat leidde tot een inefficiënte benutting van de ruimte. In verschillende modellen waren slechts één of twee widgets zichtbaar, waardoor vaak veel ongebruikte ruimte overbleef.
Met iOS 26.2 zijn sommige voertuigen nu in staat om een derde “kolom” van widgets in horizontale scrollmodus weer te geven, waardoor onze manier van interactie met deze elementen verandert. Een collega van de site The Verge merkte op dat zijn auto, die aanvankelijk beperkt was tot twee widgets, nu drie kan weergeven na de update. Deze kleine vleugje genialiteit stelt gebruikers in staat om een globaal overzicht te krijgen zonder tussen de applicaties te hoeven jongleren.
Met iOS 26.2 zien sommige voertuigen een derde “kolom” van widgets verschijnen. © Apple
CarPlay Ultra stuit op de grenzen van Apple’s macht in de auto
Deze evoluties vinden echter plaats in een context waarin het CarPlay Ultra-project moeite heeft om van de grond te komen. Aanvankelijk aangekondigd als een revolutie die niet alleen het centrale scherm maar ook het instrumentenpaneel en essentiële functies van het voertuig zou kunnen aansturen, ondervindt CarPlay Ultra terughoudendheid van de kant van fabrikanten. Zij vrezen een verlies van controle over hun klantrelatie en hun imago.
Jim Farley, de CEO van Ford, heeft deze bezorgdheid geuit tijdens een podcast met The Verge, waarbij hij de vraag stelde: hoe ver zijn autobezitters bereid om Apple te laten gaan? De fabrikanten blijven voorlopig vastbesloten om de huidige versie van CarPlay voor navigatie en entertainment te gebruiken, maar weigeren categorisch een derde partij de kritieke functies van hun voertuigen te laten aansturen.
Na een grootse presentatie van CarPlay Ultra is de interface voorlopig alleen compatibel met Aston Martin. © Apple
Een veelbelovende toekomst voor CarPlay
Samenvattend getuigen deze aanpassingen aan CarPlay van Apple’s wil om zijn product te verbeteren, rekening houdend met de feedback van gebruikers en fabrikanten. Als we daar een duidelijkere controle en een interface die is aangepast aan ons dagelijks rijgedrag aan toevoegen, kunnen we hopen dat CarPlay blijft groeien in populariteit tegenover de toenemende concurrentie van de ingebouwde systemen die door de merken zelf zijn ontwikkeld.
De kleine evoluties die iOS 26.2 met zich meebrengt, tonen aan dat Apple de behoefte aan ergonomie in onze moderne voertuigen serieus neemt. En hoewel CarPlay Ultra moeite heeft om sommige fabrikanten te verleiden, is het duidelijk dat Apple zijn vlaggenschip-systeem niet zonder een felle strijd zal opgeven.
